Экстремальные игры

Предлагаю в этой ветке выкладывать свои мысли ТОЛЬКО по игре. Все, что касается пионерлагерю и проч флуд-в ветке Выездные игры.
Ща чуть разберусь с работой и напишу свои мысли тут.

с эфиром ваще мкАД. по 10 раз повторять приходилось иногда.
по полю и локам: на больших локах жесть, на локе, где составной из картинок автомата был согласованости никакой.
по отрабаоткам версий и экипажам: иногда не угадаешь.... можно бросить все экипажи на одну локу, и на следующую мы все приедем одновременно. по этому вопросу я не копенгаген сказать что-то конкретное.

yago писал(а):

Единственное, что мне не всегда здесь нравилось, - это выделение экипажей. Я считаю, что если зона реально небольшая, и все экипажи прикрывают части внутри города (Тулы), на локу внутри города можно посылать 5 из 5 или 4 из 5. Ибо время на раздупление следующего задание примерно = времени долёта по точкам.

Мой поздновдупленный косяк. Реально допер до этой хуйни только сегодня, анализируя происходившее на игре.

Сорри.. меня вчера поимели на работе без вазелина.. не было времени написать нормально...

итак...

1. Координация.

С такой координацией, какая была на игре, лучше бы её вообще не было. Андрюха конечно молодец, но справился не до конца. Были моменты, когда получаем адрес и сука 10 минут решается кто едет.. чО за нах?? также был момент... валим за Чебом, нормально валим. тут слышим в рацию стойте перекрывайте... хм, странно, но лан, стоим. через 5-7 минут соообщение в скайпе валите на адрес, он точный. а на куа тогда простите было изначально нас тормозить???
М2 нужно поменять изначальное представление о координации.
на мой взгляд варианта 2:

а) экипажи кордит штаб и только штаб.
Думаю несложно выделить из всей команды 3-4 человека в штаб, которые будут ответственны за свой экипаж и будут держать его в курсе.

б) экипажи расставляются по дозе и кордятся самостоятельно.
Этот вариант требует бОльшей ответственности каждого экипажа. Мы например играем именно так. Все взрослые люди и каждый должен уметь принимать решение.
Встали по точкам перед первым уровнем. на первый уровень в любом случае один из экипажей будет ближе других. пока первые пилят, вкуривают нестандарт, ищут метки и т.д. и т.п. остальные на подлете. далее принимается решение. достаточно ли экипажей на локе, чтобы снять ее. для этогго достаточно решения кэпа в рацию. Был момент, Яго сказал они справятся на 30 составном, итог-слитый уровень, при том, что например мы стояли без дела, а это 5 пилящих человек... Нипаняяяятна....

Я хз, как более подробно описать это текстом... могу если надо объяснить на пальцах....


2. Поведение на локах.

Не знаю, у каждого свои идеалы и нормы запила, но выделю некоторые моменты:

а) найденные метки ОБЯЗАНЫ БЫТЬ помечены. На игре этого не было. теряли очень много времени, пока выясняли, что спилено, а что нет

б) вот объясните мне, а какая разница, какую метку вы будете пилить?
ту которую уже нашли, но она сука дрочевная или найти другую. просто были момента, когда есть метка, которую пилит 1-2 человека, безрезультатно, и вместо того чтобы помочь им, люди ебашут куда то в другое место на другую метку, где уже 100500 человек. Ребят, поймите вы, ЛЮБАЯ метка может стать причиной слива, поэтому пилить надо ВСЕ, не разделяя наа нравится/не нравитс и хочу/не хочу.

в) флуда в рацию по-моему было минимум. если что то и было то исключительно из-за большого объема информации

3. Штаб

Ребят, со штабом надо Вам чего-то делать... призыв что ли провести... да, Спасибо Диме Амароку. Человек кстати кроме нас штабил еще Энкаунтер, наштабил на 1 место.

В принципе, многого из выше перечисленного можно было избежать, если бы удалось провести 1-2 тренировки. ну это так, инфа на будущее. Если что то вспомню еще допишу.

ReL писал(а):

1. Координация.

как варинат такая схема: после получения правдоподобных кордов/адреса, ВСЕ экипажи быстренько отписываются по расстоянию до локи. 3 экипажа с наименьшим расстоянием - тупо едут. даже не дожидаясь капитанского волшебного пендаля.
при неоднозначных версиях, при небольших перегонах - обязательная проверка. а если возможная точка в 2-3 км от экипажа - ехать не задумывась.

Был момент, Яго сказал они справятся на 30 составном, итог-слитый уровень

если это о задании "равнодушие", то там проблема была не в нехватке людей. а больше заданий не лили, кроме "памятников", на которых просто не хватило времени до стоп-игры.

б) вот объясните мне, а какая разница, какую метку вы будете пилить?
...поэтому пилить надо ВСЕ, не разделяя наа нравится/не нравитс и хочу/не хочу.

не понял - это к чему? были проблемы типа "не хочу КО1, хочу агентское или 3+"?

флуда в рацию по-моему было минимум. если что то и было то исключительно из-за большого объема информации

флуда по сути не было. при этом эфир бывал забит на несколько минут общением (пусть по делу) двух человек. имхо надо подумать, как можно таких ситуаций избежать.

Ребят, со штабом надо Вам чего-то делать..

давнишняя и больная тема..

А в чем была проблема Вадим? просто мне почему то кажется и я так всегда считал, что чем больше народу пилит, тем больше вероятность того что уровень будет снят.

По поводу меток. При мне было пару моментов. Пилим метку. она дрочевная. код сразу не находится. Подходит человек. стоит пару минут, видит что тут надо напрячься и уходит со словами, нее, я пошел на ждругую метку.

блин. проблема с кордами решается элементарно. в каждом экипаже назначается координатор. Локу кордит координатор того экипажа, который первый доезжает до локи...
Блин, ребят.... это ж простые истины....
у нас так миниатюрная девочка обычно кордит 4-5-6 машин....

Вадим, практика показывает, что одного корда достаточно на любой локе при любом количестве и виде кодов..
Вопрос только в координации команды на локе, т.е. сыгранности команды.

окей. я не буду спорить) не видел-не лезу. просто говорю о том. что нужна координация в поле. не касаясь отдельно взятой игры. соответственно, чтобы эта координация работала, необходимо отрабатывать ее в полевых условиях. в общем, вопросов больше чем ответов пока что. и работы непочатый край.
опять же... стоит этим всем заморачиваться лишь в том случае, если есть желание играть на победу. если же нет- в след раз выйду на игру в сланцах и футболке)))))